案例描述
公司司机基本上都是为老板服务的,经常晚上要加班,因为老板需要应酬。本来是一个司机,后来想减轻这名员工的负担,又招了一个司机,但是招来之后,工作更难开展了。老板需要用车的时候,这个推那个,那个推这个,造成叫不动的情况,哪怕叫出来了,也板着一张脸,这就让老板不满意了。所以我们决定,开掉一个司机,回到以前的状态还好一些。
请问怎么处理比较好呢?
案例解读
1、为减轻原驾驶员负担,再招了一个驾驶员。
2、驾驶员相互推托。
3、想开掉一个驾驶员,回到原有状态。
分析答疑
有人的地方就有“江湖”,有“江湖”就应该有规则。我们不能因为头痛医头,医完后发现脚痛得更历害了,头就不医了。就这个案例而言两种可能:一是员工职业操守有问题;二是管理方法没跟上。原先只有一个人时,老板要用车,没得选择,只能这个司机出马,所以再苦再累,即使病了他都得去干。当多了一个司机时,两个司机可以选择去与不去了,再加上管理手段又没跟上,当然乐于轻闲了。据此提出以下建议:
1、调查沟通。
HR应针对司机相互推托、及老板投诉情况进行调查,查明实际原因,如属员工个人问题,应进行处罚。
2、建立驾驶员作业管理办法。
麻雀虽小,五脏俱全,虽然是小公司,只有两个驾驶员,也一样应该建立驾驶员管理办法,比如:每天的作业流程、车辆点检、保养清洗与出车记录等事宜。
3、做好岗前培训。
依据驾驶员管理办法对驾驶员做好岗前培训,明确该岗位的考核指标与考核方法。
4、合理排班。
车辆调度人员应对驾驶员进行合理排班,比如案例中有两个驾驶员,可以明确进行排班,如:隔天或隔周负责老板接送,其他时间则负带公司其他出车事宜。
5、加强考核。
针对驾驶员应建立相应的考核指标、如:安全事故、出车次数、油耗、服务意识等,并可以据此发放驾驶员的绩效奖金。
6、设立投诉渠道。
驾驶员是后勤服务岗位,所以服务意识肯定要跟上,应该设立投诉渠道,服务意识不好被投诉则应扣罚相应的绩效奖金,严重者还应相应的行政处分。
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